有事好商量 | 为“一号产业”出妙招！
今天（6月28日），“智能网联设施集约化，四智融合数据共享化”协商议事会在长三角国际研发社区启动区举行。围绕主题，政协委员、企业代表、运营商代表共聚一堂，专题讨论交流在数字经济背景下的路端基础设施建设的相关事项，为数字经济时代产业创新集群凝聚智慧和力量。本次议事会还开通了线上直播间，让更多更广泛的专家和公众共同参与。
市政协副主席王竹鸣，区政协主席葛宇红，区政府副区长王昊，区政协副主席苏学庆出席活动。
会上，苏州高铁新城城建中心主任王冬成，先导（苏州）数字产业投资有限公司董事长王佳利详细介绍了苏州高铁新城智能网联设施、智能车联网产业、智慧城市建设等推进情况，也分析了智能网联汽车在技术产品、应用体系、运营等方面存在的一些问题。
现场，相城区城管局、交运局、公安分局代表分别围绕政策帮扶、产业集聚、法律法规等方面提出了切实可行的建议。
三位智能网联汽车产业企业代表围绕应用场景创新、智能网联设施建设等方面发言，并结合自身业务内容，聚焦智能网联设施建设支撑、商业模式方面畅谈经验、交流发言。
运营商代表从车路协同和5G商业化应用、数据共享、产业数字化等方面提出了合理有效的意见和建议。
三位与会政协委员围绕协同发展、商业运营、标准建立、品牌宣传等方面提建议、支“妙”招！
要坚持在加快集群化发展中不断强化集约共享。要着眼于产业细分领域和配套的关联发展，统筹推进智能网联汽车、智慧城市、智慧交通、智慧能源等基础建设，推动设施集约化和数据共享化发展。
要坚持在构建产业链体系中加强研究形成经验。政府相关部门要加强引导和支持，企业要主动加强基础研发，形成更明显的产业发展优势和行业集聚影响力。
要坚持在推进市场化发展中探索运营创新模式。要不断发挥产业集聚优势，探索尝试一些规范可行的商业运管模式，形成可复制推广的“高铁方案、高铁实践” 。
要坚持在提升基础性建设中突出公共服务职能。要充分发挥好苏州高铁新城智能网联云控平台作用，让居民百姓能够更好地感受到智能网联设施集约化、数据共享化建设发展带来的便利。
聚焦如何建，要在基础设施建设上、产业集聚发展的基础上，围绕政策出台、法律法规、测试道路等方面，集思广益、群策群力，整合现有的智能网联设施，建设更加开放的平台，提供一个更加适合产业发展的环境，从而推动辖区产业不断实现新的突破。
聚焦如何用，要不断强化服务意识、创新意识，突破思维定势，建立沟通协调机制，为产业发展提供更多的空间资源保证和规划上的支持，从而吸引更多的头部企业、合作伙伴，让智能网联设施的应用生态越来越丰富。
聚焦如何管，要不断加强市场化建设和第三方服务模式，围绕碳中和等国家级战略，加大新能源布局、智能网联汽车场景应用和政策扶持，力争从试点项目、资金扶持等方面寻求更大突破，更大力度推进智能网联基础设施建设与市场化，逐步实现消费场景智能化。
苏州市政协副主席 王竹鸣
相城区围绕“数字化发展第一区”的目标，超前谋划、超前部署，把智能网联汽车产业作为重点产业打造，探索新形式、新方法，发展成果可圈可点。今天围绕智能网联设施开展协商议事活动，充分展现了相城区加快建设数字经济“最强硬核”的坚定决心。
要注重人才培养。人才是一切发展的主体，要通过拓展发展空间、出台人才政策等方式，不断培养综合性人才，发挥人才专业优势，让专家队伍共同出谋划策。
要强化招商引资。进一步加强龙头企业的招引，让更多大项目好项目走进来，通过不断完善产业链、优化生态链，吸引更多项目、企业加速集聚，为打造高水平的产业集群赋能。
要加强协同创新。要统筹协调相关资源，发挥头部企业引领作用，深挖发展潜力，不断推动成果落地见效，促进相城智能网联汽车产业高质量发展，持续写好数字经济发展答卷。
苏州高铁新城管委会副主任丁盛义主持本次活动。
苏州高铁新城智能网联基础设施建设情况
当前苏州高铁新城已建成总长63.4公里高等级智能网联道路，覆盖50个智慧路口，部署400余台感知设备，实现5G网络全覆盖。当前正启动苏州高铁新城三期智能网联道路建设，三期道路完工后，苏州高铁新城智能网联道路总里程突破150公里，实现苏州高铁新城28.9平方公里区域全覆盖，支撑总场景数超100个、智能网联汽车测试示范超2000辆。
智能网联云控平台整体设计涵盖了终端层、网络层、平台层和应用层，智能网联云控平台支撑测试验证、监管运营、数据服务、自动驾驶场景运营、运维管理等，目前已接入智能网联汽车超百辆。
来源：综合办（宣传办）北河泾街道政协工委 科技商务局
编辑：刘娟